+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Служебная записка погнул шлагбаум

Когда идет поезд - я отхожу от пути максимально далеко. Иногда у меня спрашивают: "Чего ты так боишься? До него же метра три, а ты ещё дальше отошёл! Железнодорожный переезд. Стоит дежурный, а половина его лица - это синяк. У него спрашивают: - Петька, кто же тебя так побил?

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: МЧС срезает незаконные шлагбаумы

Решение суда о возмещении ущерба № 02-6495/2015

Когда идет поезд - я отхожу от пути максимально далеко. Иногда у меня спрашивают: "Чего ты так боишься? До него же метра три, а ты ещё дальше отошёл! Железнодорожный переезд. Стоит дежурный, а половина его лица - это синяк. У него спрашивают: - Петька, кто же тебя так побил?

Вышел встречать пассажирский поезд, а из него буханка хлеба вылетела. И прямо мне в табло. Хорошо, что скорость небольшая была.

Не одно лобовое стекло в моём электропоезде было им разбито. Иногда падают даже брёвна и прочий крупный груз. С пассажирских поездов летят бутылки, прочий мусор. Но этого многие не знают. Вот и стоят близко, секунду экономят. И да, если выходить на пути сразу же из-за хвоста проехавшего поезда - можно легко попасть под колёса встречного поезда.

Но это уже другая история. Я тоже отхожу подальше. Мало ли, вдруг какой псих стоит рядом и толкнет на рельсы. Были же такие случаи. Хм, а ведь зеркала на поездах метро только на постсоветском пространсте остались, не? В Лондоне точно нет, где по Европе тоже вроде не видел. Ввроде только в Праге остались. Как бы логино что может зацепить. Я в метро поэтому всегда стою метрах в трёх-четырёх от путей. Потом, правда, с криками "пустите, я занимал" прорываюсь в вагон.

У меня знакомая на шпильке в метро поскользнулась и упала прямо в паре сантиметров от края платформы, у меня теперь фобия - каждый раз когда на каблуках в метро жду поезда в центре платформы и только когда он остановится начинаю к нему идти.

Я поэтому никогда к краю платформы не подхожу - лучше людей вперед себя пропущу, но чтобы было безопасно. Кстати, на одной из самых загруженных станций метро - Выхино с утра наблюдаешь интересную картину - народу много, все хотят влезть в поезд и пробиваются вперед.

Смотришь - один уже за черту зашел - стоит у края платформы. Кажется уже некуда перед ним влезть. Нет, другой влезает прям перед ним - у самого края стоит.

Думаете это предел? Ничего подобного - перед этим ещё один влезает так, что половина ступни свешивается с края платформы. Мне на них даже смотреть страшно - неужто настолько торопятся, что жизнью рискуют? Ну не ребенка У меня бабушка тоже однажды оступилась и попала ногой в эту щель, а народ продолжал переть из вагона. Ну, не совсем всё. Всё - это если поезд уже совсем рядом и кто-то толкнет.

А если его еще даже на станции нету, то падение на рельсы не так уж опасно, если конечно не удариться головой об рельсу. Ну это еще надо постараться его зацепить.

Во-первых, упасть с платформы прямо на него не получится. Во-вторых он в изолированном коробе, голый металл только снизу.

До недавнего входящие лезли стоит только двери открыться. Выходит кто то, нет, насрать, кучкуемся без прохода, и дальше где массы больше, те и правы. Я могу идти по краю, если поезда нет близко. В любом случае, даже если вдруг меня столкнут, там есть специальное углубление, куда можно лечь на случай падения и я не умру. Хотя неприятно будет, это да.

Толпа на выходила слишком долго. На те лезвием по горлу, урод слоупочный! А еще тебя обоссыт хамоватый мужик, который недоволен тем, что ты можешь спешить куда то. Если бы там Сапсан проходил, то народ бы как в "Назад в будущее 3" от паровоза откидывало бы на 3 метра. Просто в поезде едешь и мимо Сапсан поносится, так вагон воздушной волной качает, а тут Стояли как-то во Владимире и рядом, на соседнем пути, должен был Сапсан остановиться.

По матюгальнику раз 5 сказали, что пребывает Сапсан: А ну быстро все разбежались нахер! Умные люди залезли обратно в поезд, а парочка неумных стояла на платформе и курила. Надо было видеть их лица, когда воздушной волной их влепило в колесную пару стоящего поезда, а ведь Сапсан еще и не на полной скорости ехал. Народ, кто следующий минус закинет - будьте добры, напишите причину кроме "ну все же минусят". Мне реально интересно:. Давно было, стоял ждал в предбаннике этом, где мусор выкидывают, когда туалет освободится, окно открыто было, смотрел в окно, так проезжая переезд, мне какой-то пиздюк с переезда, здоровенным болтом прямо в лоб зафигачил, сучёныш.

Болт кстати внутрь залетел. Странно, но даже шишки не было. За сколько метров человек должен отойти и на какое расстояние при приближении жд составов и поездов?

Есть строгие нормы, особенно для работников жд. Для посторонних эти нормы ничего не значат, они их знать не обязаны, а просто руководствоваться здравым смыслом. Но вообще метров от крайнего рельса в зависимости от скоростей.

А бывает и наоборот. Сейчас не могу найти, но давно как-то в видел фотки пассажиров электрички обшитых белой краской. Весь вагон был в краске, кто-то кинул в окно электрички. Если бы он ногу не поставил, то по голове железом прилетело бы. Так что он не "наказал" этого дурачка, а подставил свою ногу и наверняка вывихнул и можно сказать спас этого дебила.

Да при чём тут. Может и понимают, но сколько таких петросянов через них проходит. А они за них башкой отвечают. Правильно всё, это не место для шуток как аэропорты, таможня и пр. На такой скорости волочение тяги или сошедшая колёсная пара будут слышны за километр, если не дальше. Думаю, слегка притянутое за уши правило.

Так может это связано с тем, что периферийное зрение работает на частоте 10 кГц и так легче заметить любые колебания или неправильные движения. При встрече двух поездов помощник должен встать и отойти со своего места к машинисту.

Были прецеденты, когда выкинутая бутылка из окна встречного поезда пробивала стекло и помощник получал травмы. Ну, теперь стоят такие лобовые стёкла, что бутылкой не пробьёшь. За весь подвижной состав не отвечаю, но на электропоездах так.

Сертификация для международного рынка советского Аэробуса Ил Один из пунктов обязательных испытаний-тест на герметичность кабины после столкновении с птицей, когда она бьется о стекло кабины пилота. Для проведения испытаний, в соответствии с новейшими международными требованиями безопасности, пришлось приобретать за валюту в Германии специальную пневматическую пушку, которая устанавливается на определенном расстоянии от кабины пилота и производит пневмо выстрел, имитирующий столкновение самолета с птицей.

Для того, чтобы птичий краш тест был максимально приближен к реальности, в пневмопушку, в соответствии с инструкцией, заряжается обыкновенная тушка курицы определенного веса. Купили пушку, смонтировали, все проверили, зарядили курицу. К ужасу заводчан, от выстрела курица разнесла вдребезги рамку морду самолета, вынесла стекло, пролетела сквозь кабину, выбила дверь пилотов и пролетела чуть ли не треть салона, повредив несколько кресел.

Кошмарные результаты! Проверили настройки пушки, вес курицы. Все в норме. Значит либо математические просчеты прочности, либо дефект исполнения.

Выдрали всех, отконструкторов до изготовителей. Внесли изменения. Собрали новую кабину. Начали новые испытания. Калибровка пушки. Взвешивание курицы. Стекло пробито насквозь, дверь в кабину пилотов серьезно повреждена, но курица не улетела к пассажирам.

Новые расчеты, усиление всех элементов, измение состава стекла, всех креплений и соединений.

Служебная записка погнул шлагбаум

Ничего подобного. Она у нас утешительно-ласкательная. Не верите? Тогда читайте!

Пишу снова служебную записку о том что исполнено то то и то то и то под расчёт давали))) Потерял/погнул, пиздуй опять на склад)).

Первичная квалификация коллизионная норма

Квалификация в международном частном праве является частью процесса определения применимого права и представляет собой правовую характеристику жизненных обстоятельств, являющихся предметом рассмотрения, с целью установления соответствующей коллизионной нормы. Основная проблема квалификации заключается в неодинаковом содержании одних и тех же понятий в праве разных государств, а также отсутствии определённых институтов в праве страны суда, что может привести к конфликту квалификаций например, вещь, которая по праву государства А рассматривается как недвижимая, считается движимостью в соответствии с правовыми нормами государства Б. Правоведы указывают на двойственный характер коллизионных норм, обусловленный, с одной стороны, их принадлежностью праву страны суда, а с другой стороны, необходимостью учитывать содержание иностранного правопорядка. Осуществление квалификации по праву страны суда lex fori. В соответствии с данным подходом правоприменителю следует осуществлять толкование понятий, содержащихся в коллизионной норме, в соответствии с национальным правом. Такого подхода придерживается ГК Испании, а также и п. Дорогие читатели!

An error occurred.

В Кижингинском районе Бурятии завершено расследование громкого убийства, которое в ноябре прошлого года совершил летний житель села Новокижингинск Максим имя изменено, прим. После года ухаживаний они стали жить вместе. Но в октябре го, взрослая дама решила бросить своего юного воздыхателя. Она собрала чемоданы и вернувшись к своему бывшему мужу, переехала вместе с ним на другой конец страны — в Кострому.

Кроме того, право владения и пользования истца шлагбаумом, а также стоимость работ по его ремонту ничем не подтверждены. Просил в удовлетворении иска отказать.

Максим Малявин Записки психиатра (сборник)

Имея неряшливый внешний вид, без нагрудного знака полицейского, со справкой вместо удостоверения, которую можно было предъявлять только вместе с паспортом, которого при себе не имелось старший сержант Бакулин В. После сделанных ему замечаний он нацепил обязательный для каждого полицейского жетон и нашёл свой паспорт, но страсти угодить оперативному дежурному не угасил. Продолжая настаивать на своих противозаконных требованиях с угрозой применения силы, ссылался на секретный приказ по 29 отделению полиции о запрещении нахождения граждан в помещении дежурной части в ночное время, которое почему-то у них начиналось аж в часов. Все наши попытки убедить блюстителя правопорядка исполнять закон, а не преступный приказ или преступное распоряжение разбивались о стену полного непонимания. Апофеозом нашего общения было заявление старшего сержанта Бакулина В. Во время нашего пребывания в 29 отделе полиции туда прибыла бригада скорой помощи.

Кабеля хватит только на пятницу. Впереди выходные. Работать нечем будет у народа плавающие выходные. Опять звонок руководству. Собирают со всех ближайших городов. Привозят кабель.

Имея неряшливый внешний вид, без нагрудного знака полицейского, со справкой вместо удостоверения, которую можно было.

Москва Бабушкинский районный суд города Москвы в составе председательствующего судьи Невзоровой М. В результате противоправных действий ответчика имуществу истца причинены следующие повреждения: сломана стрела шлагбаума ……….. Данными действиями ответчика истцу был причинен ущерб в размере ……….. Истец просит взыскать с ответчика в счет возмещения ущерба ………..

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. geomorpirstherf

    А они хотят, чтобы я платил эту сумму раз в год.